なんだか仕事が15連勤になってしまって久しぶりの休み。
朝一で行きたかった散髪に行って、あとはジクサーとアレコレしました。
目次
AM クラッチレバーホルダー交換
さんざん乗って、今更ですが、
ジクサーのクラッチレバーのガタつきが大きい。
ノーマルは引きしろが少なくて、クラッチの切れが悪いので、
ジクサー購入後しばらくして、amazonで目に付いた適当なスズキ用のレバーに交換してました。
その時からなのか、摩耗したのか、測ってみたらボルトとの隙間が1.1mmほどあって、
レバーを引いてもワイヤーが引かれるまで、無駄な引きしろが多いわけです。
よくよく見たら、なんとなくレバーの形もホルダーと合ってなかったね。
というわけで、ホルダーごと交換することにしました。
ついでにクラッチワイヤーも交換。
ポン付けというわけにはいかず、
ノーマルはクラッチ握らないとセルが回らない、ありがた迷惑なスイッチがついてるので、
その配線をヘッドライトケースの中で直結。
なおかつ、アジャスターがあるとワイヤーが短くて入らないので、
アジャスターを外し、ドリルで穴を大きくしてなんとか取り付けました。
（ワイヤー途中にアジャスターが付いてるのでなんとかなる）
PM 宇和島へツーリング
なんども言うけど、私の部屋にはクーラーがありません。
こんな日の昼間は、部屋でゴロゴロしてても背中が汗だくです。
バイクで走ってた方がはるかに涼しいので、12：30頃ジクサーで出発。
行き先はまたしても片道２時間ほどの宇和島市です。
四万十川沿いから、黒尊渓谷へのルートをとると、
うつなつ
やっぱ涼しいわ〜
標高と風もあって涼しいです。
宇和島市に着いたら、「なか卯」で遅い昼食を食べ、
セブンイレブンでコーヒー飲んで、「蒙古タンメン中本」のカップ麺を買って帰りました。
セブンの惣菜はどれも美味しそうで、昨日この動画見たし買いたかったけど、
うつなつ
ほぼ冷凍なんよねー
次のキャンプ飯は、「炊きたてメスティンご飯」にセブンの「金のビーフカレー」、
朝は「トムヤムクンライス」に決めました！（笑）
疲れたけど２週間ぶりにジクサーに乗って、17時ころ帰ってきました。
うつなつ
今週の土日は休めるかな〜？
2023 / 3 / 19 追記
クラッチレバーはこの時付けたのもしっくりこなくて、
家に転がってた10本くらいの中からホルダー厚が合うのを付けました。
ちょっと角ばってますが、良い感じで今のところ使ってます。
何のか分からないので紹介できませんが（笑）。
3 件のコメント
こんにちは。ジクサー150 2018モデルでクラッチレバーを替えるのに苦労して検索してこちらのブログにたどり着きました。
私もクラッチレバーブラケットを2021年式のに変更してレバーを替える事にしましたが、クラッチセンサーはどう処理されましたか？
そこが判らなくて困ってます。
よかったらご教示ください。
きよ様＞
コメントありがとうございます。
上に書いてある通り、クラッチに伸びてる線２本を短絡だったと思います。
クラッチにしろサイドスタンドにしろ、ONかOFFかで握ってる出てるを感知してるので、エンジンがかかる方にするだけです。
28年前のバッテリーもないバイク（XR250R）やカブ110に乗ってるので、クラッチやスタンドのスイッチなんか不要だと思ってます（自己責任ですが）。
余談ですがそのXRのメインキーは、キルスイッチと並列で「繋いでエンジンを切る」タイプでした。
メインキー外したらそのままキックでエンジンがかかり、キルスイッチでエンジン切ってます。
確かクラッチのスイッチにも、ジクサーと逆のこのタイプもあります。
ジクサーのクラッチレバーは、ここで付けてるやつもしっくりこなくて、最終的に家にあったショートレバーを付けてます。
次の記事の「おまけ」で写真を出そうと思いますが、工具箱に転がってたやつなので「◯◯で買ったやつ」と紹介できなくて申し訳ないですが。
きよ様>
よく考えたら追記で良かったので追記しました。
書いてある通り、何の役にも立たなそうですが（笑）。
自宅にあるということはホンダ用だと思いますが、もしかしたらRMX用かも。
ショートなんで社外品だと思います。