バイクのオイルは、これ入れてます

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今3台ともこれ⬇︎を入れて、約1,500km走行ごとに交換してます。

AZ MEC-024 10W-50 amazonの現在価格で6,820円(以下同)

1Lあたり1,705円

ジロさん

ジロさん

まあ入れ始めてそんなに長くはないというか、まだ4L2本目。

自分の感覚でいうと少し高いオイルだけど、

  • 3台ともオイル容量がそんなに多くない
  • 空冷4ストばかりなので、2ストオイルも冷却水も不要
  • 特にXRは押しが入ることもあって熱的に厳しそう
  • 高いオイルもグレード数値(40とか50の)以上の仕事はしないと聞いた

等の理由でどんどん硬いオイルになってきました。

   

元々ホンダのバイクが多かったので、ホンダの純正オイル主義で、

最も安いG1だけはあまり入れたこと無いけど、

1L 1,336円
1L 1,873円
1L 2,841円

と色々入れてました。

しばらく気に入って入れてたのが、

ホンダ S9 10W−40 今は1Lで1,491円

ジロさん

ジロさん

当時は1LでG4と同じ1,700 〜 1,800円くらいしたのですが、

20L缶を買うと2万くらいで、1Lあたり1,000円くらいになるので3台ともに入れてました。

うつなつ

うつなつ

しかしリニューアルして20L缶が無くなってしまった

その後、レースにも出るXRはやっぱ10W−40じゃまずいかなと、

XRはMOTOREXの10W−60にした時期もありました。

MOTOREX CROSS POWER10W-60 9,050円

1Lあたり2,263円

ジロさん

ジロさん

うつなつ

うつなつ

10W−60になるとそれなりに高い

その時、ジクサー150とカブ110はすこし安いヤマハのオイル。

YAMALUBE プレミアムシンセティック 10W-40 5,300円

1Lあたり1,325円

ジロさん

ジロさん

   

うつなつ

うつなつ

ま〜しかし、これ言うとミもフタも無いけど、

よく違いがわからんのよね

新しいオイル入れたらそりゃ調子良いけど

エンジン劣化を防ぐための安心を買ってると思え!

ジロさん

ジロさん

実は3,000km毎に交換してたスパンを1,500kmにしたのはカブ110のせい

交換後1,500kmくらいで、自動遠心クラッチのタッチがなんか悪くなってくる。

カブだけだと他の2台に申し訳ないので、3台とも1,500km毎にした次第。

  

でも最近私も気持ちがユルくなってきたし、3台とも高回転型ではないので、

うつなつ

うつなつ

10W−40で2,000〜3,000km毎でも良いかな〜

硬いオイルだと燃費も落ちるしね

と思ってきました。

但しXRのレース時は別、非力なのでエンジンぶん回す。

今はレースも年1〜2回やんか

ジロさん

ジロさん

ホンダのG3が20Lで24,660円なんだけど、G2にはある10W−40が無いんですよね。

探してたら、ヤマハのプレミアムシンセティック10W−40に20L缶があった!

20Lで21,400円。

うつなつ

うつなつ

次はこの辺⬆︎を買いそうです

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2 件のコメント

  1. AZのオイルいいですよね。
    MEC-024は冬用ですね。
    夏用はMEC-003かな?
    あと、チェーンルブ(CH-175)も安価でいいですね。
    洗車シャンプーも買いましたが使い勝手が良いですよ。

    うちはハスクはモトレックスの10-60でしたがワコーズがいいとWEBであったので使いましたがイマイチクラッチの切れが悪いようでしたので今度はブレインズB4-RT50にしてみました。
    カブ110とXR100Rは前にFXに使ってたヤマルーブスポーツ10-40。
    カブはギアの感じがイマイチですがあと少しで無くなりそうなので使い切ります。
    XRのほうはまずまずですね。

  2. 同じ粘度で夏用冬用あったの知らんかった!
    少し安いので、最近MEC-019 15W−50(冬用)を買ってしまいましたよ。
    洗車は20年ぶりくらいにダートスコートを買って、落ちに驚いてる。
    チェーンはCH-175も持ってるけど、モチュール使ったら高いけどやっぱ良い。

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