12,000km走っても、ノーマルタイヤの山が半分以上残っているのですが、
うつなつ
ウェットグリップがイマイチで怖いので交換します
次のタイヤは、IRCファンなのでアドベンチャーバイクらしく、IRCのGP-410も考えたけど、
よく考えたらそんなにツーリングでオフを走るつもりもなく、
通過するぐらいならロードタイヤでも問題ないので、
リアはジクサー150にも履かせていたIRC RX-02Rを買いました。
安いし、グリップも耐久性もまずまず。
うつなつ
さて、フロントはどうするか？
ジクサーは前後17インチだったので、フロントもRX-02でしたが、
Vストは19インチなのでサイズが無く、
IRCで調べてもクルーザー（アメリカン？）用のがほとんどです。
いっそのこと、これでも履いて歌舞いてやろうかとも思いましたが（笑）。
結局、ロングセラーらしいRS-310というタイヤにしました。
さて、交換ですが、どちらもAmazonで買ったので自分で換えないといけません。
今までは、友人の工場でタイヤチェンジャーを借りて交換してたのですが、
どうやら入院中みたいで、別の友人にコンプレッサーだけ借りることにしました。
その友人もビードブレーカーは持ってないみたいなので、安いのを購入。
こんなんで落ちるのかね
ジロさん
やってみたらビードに当たる部分が狭くて、タイヤレバーとの合わせ技が必要でした。
幅が広くてタイヤ剛性の高いリアは苦戦しましたが、なんとか交換終了。
初めてアクスルシャフトを抜きましたが、やっぱグリスはほぼなし。
実は大苦戦したのは、同時に交換したNBOXのタイヤ２本です。
うつなつ
ビードが落ちなくて友人と２人で大汗かきました
タイヤレバーでかなりアルミホイールを削ったけど、エア漏れしない様で良かったです。
翌日、半日だけど試し乗り。
寒い日だったので、グリップの向上を感じる様な走りはできなかったけど、
タイヤ自体が軽くなったのか、倒し込みが軽くなりました。
リアのRX-02は何度も履いてるので信頼してるし、
フロントもワイディングを攻めたりはしないので、十分だと思います。
宇和島市まで行って、「なか卯」で親子丼食べて、
ロイズのチョコを買って帰りました。
