来週参加するイベント「439チャレンジ」の案内が来た。
SSER ORGANISATIONからの封筒を受け取るのは20年ぶりくらいだ。
今回はラリーとは言え、SSが無く、ダートも無い。
吉野川河口から四万十川河口までのヨサク（R439）走破するイベントでカブ110で参加する。
ゴールは四万十川の赤鉄橋なので５分で帰宅できるが（笑）、
１１／１（土）の朝8：00〜10：00の間に吉野川河口のスタートに行かないといけないので、
１０／３１（金）は仕事が終わったら徳島まで走らないといけないのが一仕事だ。
１日でゴールしても良いみたいだけど、謎解きやチェックポイントがあるので、
途中で１泊キャンプする予定。
前回いつ交換したか記録してなかったので、来週に備えてカブのオイルを交換。
チェーンの張りを見て、注油して、あとはすることないので磨いといた。
ついでにもう１つ、やろうと思ってた地味な整備。
VストSXの「ホイールベアリングの交換」をしました。
うつなつ
ベアリングも「インド品質」だという評判がある
見た目は全く変わらないけど、ひょっとしたら燃費が向上して、
ガソリンがこの先何10Lも節約できるかもしれない。
フリクションの少ない高額ベアリングではないけど、
NTNのカタログ見て、ノーマルより少しフリクションが少ないタイプにしました。
下の青いのが購入したやつ、ノーマルは内側オープンタイプだった。
（組み付けたら内側にはグリス塗れないけど）
そういえば以前セローかなにかで、わざと外側オープンに組んだことがあった。
水や埃は入りやすくなるけど、シール外したら洗浄してグリス塗り込めるので、
定期的に整備するならその方が良いと思うんだけど、ダメかね？
昔の輸入車（たしかGASGASのパンペーラだったと思うが）は、
ホイールのダストシールが初めから付いてなかったらしくて、
「外車スゲー！」と思ったのを思い出した。
さて、あとはキャンプ準備をして、金曜の夜にピャーっと徳島まで走るだけだ（笑）。
カブなので高速使えないけどな
ジロさん
うつなつ
前泊野宿予定地まで、270km 5時間半くらい