今日は暖かかったので、先延ばしにしてた整備をしました。
11月に九州行く直前に気づいた右フロントフォークのオイル漏れ。
漏れは少しづつではありますが、ブレーキ側なので気になってました。
ネットで調べて知ったけど、上側のクランプボルトを緩める為に外装着脱が必要。
リヤだけやってたハブベアリングの交換もこの機会にやったし、
もちろんフォークオイルも買っておいたので交換しました。
データだと片側523mlらしいけど、1L缶で両側足りるらしいので助かる。
インナーチューブに傷や大きなサビらしきものは無いので、なんで漏れたかは不明。
例によってマイナスドライバーで無理やりシールを抜いたけど、
コジった時にボトムケース上面の塗装がすこし剥がれてしまったので、
やっぱ、抜くためにこれ⬇️と圧入工具ぐらいは買ったおいたほうが良いなぁ。
買ってから１年半、結局25,000km無交換だったので汚れてるのは覚悟してたけど、
うつなつ
ドブのような悪臭がするのは何故！
左のオイルはそんなに臭く無かった・・・鼻が慣れたせいか？
オイルレベル97mmに調整してキッチリ1Lで足りました。
じつはノーマル粘度は10と15の中間らしいが、硬い気がしてたので10番にしてみました。
３時間くらいかかったけど、無事完了。
試運転が楽しみです。