Vスト650は順調に慣らし進行中。
250SXの時の様に、仕事終わってからサニーロード（R321）を走ってる。
２時間で100kmちょっとなので、ちょうど良い感じ。
うつなつ
２年前より疲れが残る気がするが、気のせいかな
日曜の今日も雨だったけど、16時頃から晴れたので足摺岬方面に。
今日走り終わってオドは709km。
エンジンもミッションも、初日よりは分かるくらいに滑らかになってきた。
自分の身体も慣れてきたのか、走ってて楽になった気がする。
重かったクラッチも、レリーズアームが届いたので昨日交換。
軽くなる分、半クラ範囲が長くなるかなと思ったが問題ない範疇だった。
ワイヤー用の潤滑スプレーも買って、クラッチ・アクセルともに注油したので、
とても良い感じになりました。
今週末は山陰にキャンプツーリングに行く予定なので、それまでに１日休み取って、
1,000kmの慣らし終わらせて、オイルとエレメントを交換する予定。
700kmレビュー
突然ですが、650への現状の感想。
うつなつ
まず良いところというか、気に入ってるところ
2024型以降の青いクチバシと上面が青いシート
やっぱり見やすいアナログタコメーター。
あとデジタル部分の表示切り替えとリセットが手元でできるのは、とても便利。
ミラーはブレもなく自分史上最高に見やすい。
ちょっとカッコ悪いので1050のに替えましたという声も聞くが、、、
排気音はVストシリーズなのでとても静か。
少しハンドルに振動が出る回転域があるので、SXは本当に振動なかったんだなと再認識。
3,500rpmくらいまでは、とても薄味だけどVツインらしさがあって退屈しない。
うつなつ
ドコドコまではいかないけど、ドリュリュリュという感じ
分からんわ！
ジロさん
足回りは評判より硬い気がするので、動きが良くなってくるのを期待してる。
シートバッグをあれこれ悩んで固定したら、えらい後ろの方になってしまったが、
バッグ外さなくてもシートが外せるので、地味に便利だったりもする。
ジクサー・SXともに吸盤で固定してたタンクバッグ前側は（２台とも鉄じゃないので）、
650は黒いプラスチックパーツが邪魔で取り付けできず。
マグネットのタンクバッグに買い替えるのも勿体無いし、前側はストラップで固定する予定。
あとキャンプ場とかでは土の上の駐車も多いので、サイドスタンドのプレートも付けました。
まだ4,000rpm、時々5,000rpmまでしか回してないけど、追い越しも６速のままで余裕で、
その分巡航時には余分なトルクに燃料使ってる気がしてしまう貧乏性です。
夕方２時間の慣らし走行での燃費は、メーター表示で27km／L前後。
うつなつ
慣らしが終わったら伸びるのか、逆に回すから落ちるのか
しかし42km／L走るSXと、どれだけガソリン代負担が違うかと言ったら、
１日500km走行、レギュラー175円／Lで、1,000円ちょっとなんですよね。
さてさて、650で始めて行くロングツーリング、
そして、情けないことに今年初めてのキャンプ泊となる今週末のツーリングが楽しみ！
（ネットカフェと宿ばかりでキャンプしてなかった）