目次
チェーン交換
インド品質で劣化が早いと評判の、SXのチェーン。
現在走行7,000kmちょいですが、なんだか私のも怪しい。
９月に注文してたチェーンがやっと来たので、早速交換しました。
114Lが無かったので、何の気なしに120Lのカシメ型を買ったけど、
持ってた3,000円のチェーンツールでカットはできたけど、カシメ方が分からない（説明書なし）。
おまけに使ってるうちに締め付けの棒が曲がってきたりして、なんかしっかりカシメられず。
ロングツーリング中にチェーンが外れたりしたら嫌なので、結局チェーンツールの買い直し。
安物買のなんとか、、、
ジロさん
外したチェーンは、シールチェーンなのにかなりリンクがガチガチ。
うつなつ
これだけで燃費良くなりそう
ホイールベアリングも怪しいのか、FBでは交換してる人をよく見かけます。
高いパーツではないので、そのうち考えてみる。
補助ライト取り付け
お次は補助ライトの取り付け。
SXのヘッドライトは８個のLEDで、バルブ交換とかができません。
明るさはまあまあなんですが、ハイビームでも上辺がスパッと切れているので、
夜中に曲がりくねった田舎道を走る時に（なぜか多い）カーブの先を全く照らさない。
ライダーの目が弱ってきてるのもあるかもな
ジロさん
色々悩んだけど、値段と信頼性でキジマのを買いました。
10Wだけど結構明るいらしい。
ガードを付けてないので、クチバシの横の黒いプラスチックに穴を開けて取り付け。
配線はハイビームと連動でも良いかと思ったけど、やっぱり別にスイッチを付けることにしました。
オフ車のキルスイッチでも流用するつもりだったけど、手持ちが無かったのでこれも注文。
試走と光軸調整は、スイッチが来てからですな。
配線をどうしようかと、初めてサイドカバーを外してみたけど、
性能が上がったのか、昔のバイクよりは小型のバッテリーですね。
うつなつ
カブ110と同じくらい、というか同じじゃね？
無しでいけるかと思ってたサイドバッグサポートも、結局買った。
サイドバッグを下げるとタイヤに巻き込みそうだし、
上げるとサイドカバーの黄色い部分がとても擦れそうだったので。
うつなつ
２気筒Vスト250用、Vスト650用は10,000円なのに、なぜかSX用は同じ作りで18,000円もする
そんなわけで、SXに散財中で、弱ってきたカブのバッテリーや、
伸び伸びのXRのチェーンとかが買えない状態です。
それでも来週は、先週仕事の都合で行けなくなった九州に行こうと思ってる。
金曜休み取ろうかとも考えたけど、土日＋前泊でコンパクトに回ってきます。
うつなつ
それでも桜島近くの江の島温泉には入りたいな
おまけ
自動車メーカーコラボの自転車はよく見るけど、マセラティまで！
サドルにしっかりエンブレムも描いてるけど、ライセンス料とか払ってるのかね？