カブ110のチェーン交換

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「そろそろカブのチェーン交換もしないといけないな」と思っていたら、

オフバイク 仲間の知り合いの方がサイズを間違って購入したらしく、

ちょうどカブ110に合うチェーンを安く譲って頂きました。

前もこれだったような、、、

カブはフルチェーンカバーなのでノンシールでよし

でも錆びないので、ゴールドチェーンを買う派です。

うつなつ

うつなつ

改めて考えたら、カブはスチールカラーでも良いかもね

420サイズに合うチェーンカッターのピンが無かったので、新しいカッターを買いました。

カシメもできるらしい 3千円ちょい

4コマ切って無事取り付けできました。

最近注油しかしてなかったので、前のチェーンはかなり汚れてました。

改めてリアハブを見ると、この排気量なのにベアリングが3つ。

構造上ハブダンパーを付けたら3つになるのかもしれないですが。

しかしカブのフルチェーンケースは偉大!

メンテがサボれるし、ノンシールチェーンとドラムブレーキでホイールの回転抵抗が少なく、

世界一ともいえる高燃費に役立ってると思います。

    

以前メンテした時に感心したのは、ブレーキワイヤーもアクセルワイヤーも、

アウター出口がシールされて水とか入りにくく、オイルが乾きにくくなっていること。

細かいところだけど、メンテサイクルを長くする工夫と手間がすごい。

私の型の110初期型から、ロッカーアームがベアリングになっていたり、

昔のカブで使ってたオフセットシリンダーを復活させたり、

最新の110は私の型よりさらにロングストロークになり、オイルフィルターも付いたりしてます。

進化し続けて世界で売れるわけやね

ジロさん

ジロさん

うつなつ

うつなつ

最新のキャストホイールとディスクブレーキは機能性は良いが、

見た目はメッキホイールとドラムブレーキが好きだなぁ

さて、来週は110、90、70のカブ3台で九州へ行ってきます!

凍えなければ良いけれど、、、

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