![うつなつ](https://shimanto-nanpu.com/wp-content/uploads/2021/09/IMG_4453-e1631596058382.jpg)
うつなつ
スクーターに乗る気は全くないですね
楽で、ウィンドプロテクト高くて、荷物積みやすくても、
ギアチェンジの楽しみは捨てたくない。
カブもクラッチレバーレスなんだけど、
4速ミッションだし、リアはフットブレーキだし、
自分の中では「オートバイ」だと思ってます(詭弁?)。
スポーツカブなんかは、当時全くのスポーツバイクだったと思う。
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![](https://shimanto-nanpu.com/wp-content/uploads/2022/07/DSC_0296-1536x1024-1-740x493.jpeg)
排気量の大きなスクーターなら、スポーツ性もあるのは分かってるけど、
その金額出すならやっぱスクーターは買わないかな(ヤマハTMAX560とか130万越え)。
250スクータとかが、画一的にマフラー煩くして、ユルい格好で乗ってるのも嫌な理由ですけどね。
ホンダのDCTとか乗ってみたらすごく良いらしいけど、
巨大なツーリングバイク(名前はあえて言わない)とか、
他にもトライクとかドヤ顔で(主観)乗ってるの見ると、
![うつなつ](https://shimanto-nanpu.com/wp-content/uploads/2021/09/IMG_4449-e1631596299789.jpg)
うつなつ
もう4輪に乗れば良いのに、、、
と思ってしまいます。
実は4輪も全然マニュアルでOKで、今のNBOXは設定が無かったのでCVTだけど、
次にNVAN買うとしたら6MTが欲しいと思ってます。
でもなぜか最安グレードのNAだけなんよね
![ジロさん](https://shimanto-nanpu.com/wp-content/uploads/2021/09/IMG_4514-e1632584046840.jpg)
ジロさん
昔仕事で使うのに買ったアルトは5MTで、
![](https://shimanto-nanpu.com/wp-content/uploads/2022/07/IMG_1273.jpeg)
軽い車重とマニュアルミッションが楽しくて、
買って数日後、夜中にジャージでコンビニまで行った帰り、
![うつなつ](https://shimanto-nanpu.com/wp-content/uploads/2021/09/IMG_4442-e1631596121359.jpg)
うつなつ
もっと運転していたい
と、高知市まで走って夜食を食べて、さらに松山市まで足を伸ばし、
翌朝帰ってきたことがあります。
![](https://shimanto-nanpu.com/wp-content/uploads/2022/07/071452970d55735422b277733ac4c2fc-740x548.png)
![うつなつ](https://shimanto-nanpu.com/wp-content/uploads/2021/09/IMG_4453-e1631596058382.jpg)
うつなつ
まあその思い出を語りたかっただけなんですけどね。
15歳ほど若かったとはいえ、今CVTのNBOXではそんな気にならないと思う。
2輪は普通だと思ってるけど、クラッチペダルとシフト操作が増えるだけで、
4輪を操作してる感が5倍(当社比)になるのは私だけでしょうか、、、。