6/29の納車から４ヶ月半、走行１万kmになりました。
１万kmを迎えたのは11月17日、土佐清水市の足摺岬あたり（見逃した）。
SXにもだいぶ馴染んできたので、現状の感想を書いておこうと思います。
目次
SX購入までの経緯
初めてのバイクにVANVAN50、オフ車を乗り継ぐ中でRMX250Sに乗った以外は、
スズキ車を持ったことはなく、ホンダが多かったです。
2019年に「ツーリング用のバイクを」と、新古車で購入した、
カワサキのヴェルシス250の２気筒の高回転型エンジンがなんだか馴染めず、
4か月で手放して、評判の良いジクサー150を2019年に新車で購入しました。
乗ってみたら「これはツーリングに良い！」とスズキを見直すきっかけにもなりました。
ジクサーに４年半乗って、その間だんだんキャンプ道具も贅沢になってきて、
「もう少し荷物が詰めて、もう少しパワーがあると良いなあ」
と思ったものの、すでに販売されていたVストローム250（２気筒の方）は、
低いシート高（身長186cmなので高い方が良い）と重い車重が気になっていましたが、
その後ドンピシャのVストローム250SXが発表され、販売を待って今年４月に注文、
２ヶ月半待って、６月29日に納車となりました。
ジクサーと同じくインドスズキ製です。
それでもちょっとは悩んだ
購入にあたって、ちょっとだけ悩んで比較したのが、
うつなつ
SXより更にシート高くて軽い、高級感もあるけど20万高い！荷物があまり積めなさそうなのがマイナス
うつなつ
デザインには惹かれたけど、ちょっと黒すぎるかなぁ。これもSXより15万ほど高い（というかSXが安すぎ）
実は水冷より空冷が好きなので、SXの「油冷エンジン」にも惹かれました。
どっちかといえば本当に悩んだのは同じVストの650かも。
車格もパワーも十分「最高のツーリングバイク」との評判で、とても欲しかったけど、
自分のガレージ環境や、頻繁に走る県道・酷道を冷静に考慮したら250がやっぱ正解。
さて、そうして購入したVストSXですが、
うつなつ
安っぽいけどツーリング特性は抜群です
どんなツーリングを求めるかにもよりますが、、、。
項目ごとにレビューしていきたいと思います。
車体・コストパフォーマンス
上にも書いたけど、スクリーン・ハンドガード・USBソケット・キャリア、
そして金属のアンダーガードまで付いて税込み569,800円は激安だと思います。
デザインも２気筒Vストより「シュッ」としたデザインで、車体が長くて高い。
うつなつ
ライトは２気筒の丸目が好きだったけど、慣れました
足つきは悪いらしいが（笑）、私にはちょうどです、膝が楽です。
身長の割に手が短いので、初めはジクサーと比較してハンドルが長く遠く感じ、
左右１cm切ろうと思ったら、バーエンドにメネジが溶接されていて無理でした。
でも乗ってたら慣れてきて気にならなくなりました。
ハンドリングもフロントが19インチと、17インチのジクサーより大きく、
重い分21インチのXRよりもマッタリと曲がらなく感じましたが、
これも慣れと乗り方の問題か、今ではコーナーでも思ったように走れるし、
神経質すぎなくて気をつかわずに逆に楽だと思います。
あまりこだわらない性格なだけやん
ジロさん
シートも固く感じたけど、尻が慣れてきたのか（笑）、１日600ｋｍとか下道でもほぼ平気。
よく言われる「踵がマフラーに当たる問題」ですが、私の足が27cm、
通常ステップに土踏まずを乗せてる状態では全く問題ありません。
スタンディングで拇趾球部分をステップに乗せた時だけ気にすれば大丈夫。
一部に感じる安っぽさはしょうがないですね、だって安いもん（笑）。
カウルの造形とかグラフィックとかは頑張ってると思いますが、
無塗装のフェンダーとか、鉄角パイプのスイングアームとかにはそれを感じます。
ジクサー150より29kg重くなりましたが（135→164kg）、まだまだ軽い。
よく大型バイクと125ccの2台持ちの人が「出すのが楽なので125ばかり乗ってる」とかあるけど、
このくらいなら、まだ気軽に乗り出せる重さと車格なのかなと思います。
エンジン
エンジンもOHCながらジクサーと違って４バルブだし、なんといっても油冷！
２色でなんとなく高級感もある気が、、、
エンジンのレビュー考えてたら、ほぼジクサー150と同じでしたね（笑）。
このロングストロークの専用エンジンにより、
- 3,000rpmも回ってれば十分加速するトルク
- 狭いワインディングでも変速をズボラできる楽さ
- 多少回しても50km/L前後走る燃費
等の良さをいつも味わえます。反面、
- 上は回りません（レッドゾーンは9,500rpm)、回してもググッとパワーが出てこない
- 音も振動も味はないです
酷道R436の難所、杓子峠を試しに４速ホールドで走ってみたら難なくいけました。
SXはショートストロークになっているので、上が少し回るのと、
26ps（ジクサーは14ps）なりにスピードは乗ります。
うつなつ
でもやっぱ回してもグワッと来ないし、高速の登りとか全然ダメ。空気抵抗も大きいのかね～
燃費は一般道をタラ―と走ったら45km/Lとか表示するけど、
アップダウンが多かったり、エンジンを回すと急に燃費が悪くなります。
でも２～３日のツーリングトータルでは40～42km/Lくらいは走るので満足。
あとエンジン特性とは関係ないけど、エンジンが250にしてはやたらと小さく、
オイルクーラーも左側だけなのでシンプルです。
交換・追加した部品
ジクサーより遠くに行きたかったので、納車時にETCを付けてもらいました。
ハンドルに付けるスマホホルダーは、ジクサーからの継続使用。
グリップはクッション性が少なくて、長距離で手が疲れる感じがしたので、
ジクサーにも付けてた、デイトナ製の刀の柄の様なデザインのに交換。
思ったほどクッション性は変わらなかったが、回転方向のグリップが増したので◎。
ヘルメットホルダーは、相変わらずリアシートを外してかける方式で不便。
市販のホルダーをハンドルに付けたりもしましたが、結局キャリア後端に落ち着きました。
あまりいじってない中で、一番手をかけたのがサブライト。
LED８個（Loは５個）のライトは明るさはまずまずですが、照射範囲が狭い。
なぜか酷道で有名なR439や、R441とかを夜走る事が多いので問題です（笑）、
寝かせるとコーナーの先が真っ暗闇なんですよ。
ヘッドライト横の黒のプラスチック部分に穴をあけてキタコのスポットを付けました。
スイッチは悩んだけど、Hiビーム連動ではなく単独で配線して、
左スイッチ類とクラッチレバーホルダーの間に付けたかったので、
デイトナの薄型タイプを買って付けました。
キャンプツーリングの積載とか
しつこく言うけど、トップケースは装着しません。
キャリア後端のトップケースとか、その前にシートバックも併用とか、
うつなつ
見た目が嫌すぎる（個人の感想です）
何をそんなに持って行くんだろう？
でも今までのシートバッグ＋タンクバッグの方法から、
１人用としてはでかいテント、綿混紡のソロティピーを持って行きたい為に、
サイドバッグとバッグサポートを買ってみました。
バッグ自体が防水で１気室のサイドバッグは1.3万ほどだったけど、
キジマの（しか出てない）バッグサポートは、
うつなつ
２気筒のVスト用は12,000円なのに、SX用は18,000円もする
10月の九州２泊３日でさっそく使ってみて、雨に降られても防水はバッチリでしたが、
いままでポケットの多いバッグを使っていたので、なんだか１気室がなじめない。
しっかり固定したのに、擦れてバッグサポートとサイドカバーの塗装も剥れました。
シートバッグでもソロティピーが積載できたら、サイドバッグはもう使わないかも。
タイヤは前後ともマキシスのタイヤがノーマルですが、かなりウェットグリップがダメ。
思わぬところで滑るし、時には前後同時にズリッときて、ヒヤッとした事も。
このバイクでオフをガンガン走る人もいるみたいだし、IRCのGP-410も良さそうなんですが、
ガレ場をガンガン走ると、なんだかスタンド周りをやってしまいそうなのでやめときます。
もう振り切って、次は完全なロードタイヤにする予定です。
安いし、グリップ良いし、IRC派だし、ジクサーにも履いてたIRCのRX-02にする予定。
うつなつ
でもやっぱり19インチのフロントは無い！
IRCで探すと、これでしょうかね。
まとめ
半日や日帰りツーリングで乗っても、数泊のキャンツーに行っても、
ポジションやエンジンが楽チンで、そしてお財布にも優しいバイクです。
直進安定性が高くて、コーナーもクイック過ぎないので疲れない。
エンジンは下から超フラットにトルクがあるのでこれも疲れない。
40km/L越えの燃費と12Lのタンクで、満タンで500km走れます。
スクリーンやハンドガードもこれからの季節は風を防いでくれそうだし、
思いのほか下半身も暖かそう（雨の日になぜかあまり汚れない）。
ジクサーもそうだったけど、それ以上にロングツーリングを計画するのが楽しみです。
改めてジクサー150を思う
ほぼ期待通りのVストSXで、満足度は間違いなくジクサーより上がってるけど、
改めてジクサー150って良いバイクだったなぁと思います。
私にはちょっと窮屈で、防風がなくて、安っぽいけど（これは一緒か）、
乗り出しの気軽さと、燃費は上。
タンクは同じ12Lなので、田舎だと満タン走行500kmと600kmの差は大きい。
150cc、135kgらしからぬ安定性と中低速のトルク、軽快さとのバランスが良いです。
排気量の割には足つきが悪いみたいでライダーを選ぶけど、
その辺歩いてる背が高めの女の子とかに勧めたいくらい。
うつなつ
バイクの免許取ってまず買うならジクサー150にしなさい！
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ジロさん
2 件のコメント
TOP絵にわらマンモス。ありがとうございます。
先日から恒例のライトアップもはじまってるのでまた来てくださいｗ
1月末くらいまではやってますよ。
近くに行くとつい寄ってしまうんですよね。
ライトアップも行く機会があると思います。
でも北に行くと西予、東に行くと四万十町でぐっと寒くなる。
そういや四万十町の水車亭のイルミも立派なのでぜひ見て下さい。
同じく１月末までみたいです。