- 2024年5月3日(金)〜 5日(日) 2泊3日
- 高知・愛媛・大分・熊本・宮崎
- カブ110
- 走行距離 1,044km
- ソロ
- 通算燃費 55.1km/L
目次
5 / 5(日)の続き
南阿蘇の水源巡り
南阿蘇鉄道の周辺に点在している水源を回ります。
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国道は混んでいるのかもしれませんが、細い道を走ってるので渋滞知らずです。
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竹崎水源➡吉田城御献上汲場➡小池水源➡池の川水源➡湧沢津水源とハシゴ。
次の寺坂水源は線路の下にあって良い雰囲気。
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最後に「南阿蘇水の生まれる里白水高原」駅に立ち寄り。
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東へ引き返す前に「一心行の大桜」にも立ち寄り。
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県道走って空腹で帰路へ
ここから南東にR325を走ってK8に入る予定でしたが、
グーグル先生に騙されてGSが開いてなくて、高千穂まで走る羽目に。
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カブは燃費は良いけどタンクが小さいので、だいたい200km弱で給油が必要です。
K8の狭い道へ入って、「三秀台ひめゆり公園」という場所へ立ち寄り。
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3つの秀峰が見えるので三秀台らしいですが、木が伸びて見えにくくなってました。
この旅6つ目の円形分水、「音無井路十二号円形分水」へ。
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![うつなつ](https://shimanto-nanpu.com/wp-content/uploads/2022/12/IMG_7455-e1670498653593.jpg)
うつなつ
この円形分水だけは5回くらい来ています
いつ来ても水が流れてるし、整った形といい、やっぱこの円形分水は良いですね。
時刻はもう15時、昼食を食べようと秋に美味しかった「ぞんたーくひかり」に行ったのですが、
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K135→K8と田舎道なので、なかなか他の食べる場所は無さそうです。
大きな石橋があるみたいなのでまた立ち寄り。
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この橋でこの旅8つめの石橋でした。
東に帰りつつ、円形分水もこの旅7つめで最後の「烏嶽円形分水」へ。
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整備中で、歩いていかないといけないみたいです。
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歯車みたいで悪くはないけど、やっぱり水は流れてないです。
唯一良いのは中に入れること(笑)。
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さて、水辺の旅もそろそろ終わりです。
近くだったので、また奥豊後グリーンロードで犬飼町まで走りました。
R10沿いにココイチを見つけたので即入店!、かなり遅い昼食になってしまいました。
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22:00発のフェリーで深夜帰宅
四国へ帰るフェリーは、翌日6日17時の佐賀関発のチケットを買っていたのですが、
今夜でも、臼杵港発のフェリーなら二輪のキャパが多いので乗れそうです。
でも乗ろうとしているそのフェリーは22:20発、現在17時過ぎなので、
まだ6時間くらいあるな〜
![ジロさん](https://shimanto-nanpu.com/wp-content/uploads/2021/09/IMG_4514-e1632584046840.jpg)
ジロさん
あわててもしょうがないので、大分市内で温泉に入ります。
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ある場所が、マンションの駐車場という面白さ。
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![](https://shimanto-nanpu.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG_1468-740x555.jpeg)
入り口にある機械に300円を入れると、10秒だけ鍵が開くので入れます。
源泉掛け流しで茶色のモール泉、温度もちょうど良かったです。
佐賀関港まで30分くらいだし、旅の終わりに入るのに良い温泉をみつけました。
そしてフェリー代を払い戻してもらう為に佐賀関港へ。
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念のため聞いたけど、やっぱり「今日の便は空きがない」という事でした。
しかし払い戻して駐車場に戻ったら、駐車場の職員さんが「今22時の便が1台空いた」と。
臼杵の22:20の便より少しだけ早いし、料金も安いのでここで乗ることにしました。
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私の左のバイクは1便繰り上がって21時に乗れましたが、私はやっぱり22時でした。
出航までの2時間強、大分市の本屋で買った「変な家」を読み、パズルをして過ごしました。
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四国に戻って佐田岬半島を激走してたら、またまたガソリンがヤバイ。
日曜・祝日・深夜だったけど、なんとか西予宇和インター近くのGSが24時間営業でセーフ。
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またお腹が空いたので、宇和島市のなか卯で親子丼を食べて、
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自宅には6日の2:30過ぎに帰宅しました。
本日の走行 503km
![うつなつ](https://shimanto-nanpu.com/wp-content/uploads/2022/12/IMG_7456-e1670498635996.jpg)
うつなつ
下道500km越えは、さすがに疲れました、、、
次の九州は新車で行けるかな〜。